La production de la Daihatsu Copen prendra fin en août 2026

Alors que je cherchais une décapotable économique en carburant après m'être séparé de ma BMW, j'ai découvert qu'il existait en fait une mini-voiture (kei car) décapotable à toit rigide. Elle ne peut pas accueillir quatre personnes, mais comme je transportais rarement quatre personnes dans ma voiture précédente de toute façon, je me suis dit qu'une biplace ferait l'affaire et j'ai commencé mes recherches...

Le 29 septembre 2025, Daihatsu Motor a annoncé que le modèle actuel de la mini-sportive décapotable "Copen" **cesserait d'être produit à la fin du mois d'août 2026**. Après 24 ans de carrière depuis l'apparition du premier modèle en 2002, cette voiture unique, aimée en tant que seul cabriolet biplace de sport de la catégorie des mini-voitures, mettra fin à sa longue histoire. Sérieusement ?...

■ Raisons de l'arrêt de la production

Daihatsu a expliqué les raisons de cet arrêt par "une prise en compte globale de l'approvisionnement en pièces, des ressources de développement et de la conformité aux réglementations". Alors que le freinage automatique d'urgence deviendra obligatoire pour maintenir la production des voitures japonaises à partir de septembre 2026, il semble que le coût de l'adaptation de la carrosserie spécifique d'un mini-cabriolet de sport n'était pas rentable. En outre, l'arrêt prolongé de la production causé par le scandale des tests de certification révélé fin 2023 a également affecté la réallocation des ressources de développement.

■ Une présence unique en son genre pendant 24 ans

La première génération de Copen (L880K) lancée en 2002 était équipée du premier toit rigide rétractable électrique sur une mini-voiture. Avec un mécanisme qui la transformait en cabriolet en 20 secondes environ et son style charmant, elle a ouvert de nouveaux horizons aux mini-sportives.

Le modèle actuel (LA400K) lancé en 2014 a adopté un mécanisme unique "Dress-Formation" qui permet aux propriétaires d'interchanger les panneaux extérieurs. Se déclinant en plusieurs personnalités telles que "Robe", "XPLAY", "Cero" et "GR Sport", elle a séduit en tant que seule mini-sportive permettant aux propriétaires d'afficher leur propre style. Une sensation de liberté comparable à celle d'une moto et une grande proximité avec le monde extérieur : les propriétaires de Copen s'accordent à dire qu'une telle valeur d'usage ne peut être remplacée par aucune autre voiture.

■ Gratitude envers les fans et attentes pour la suite

Daihatsu organisera des événements spéciaux dans tout le pays à partir d'avril 2026. Cette initiative vise à exprimer "la gratitude envers les fans et à transmettre à l'avenir les liens tissés jusqu'à présent", en passant les derniers moments ensemble avec les amateurs de la Copen. Par ailleurs, la marque a également annoncé que "diverses études sont en cours pour faire revenir la Copen dans le monde", maintenant ainsi l'espoir d'un modèle de nouvelle génération. De nombreuses voix espèrent un retour en 2027 ou plus tard, ce qui signifie que l'histoire de la Copen n'est peut-être pas tout à fait terminée.

■ Sources

・Communiqué de presse de Daihatsu Motor (29 septembre 2025) https://www.daihatsu.com/jp/news/2025/20250929-3.html

・Best Car Web https://bestcarweb.jp/feature/column/1373362

・Gulliver Car News https://221616.com/car-topics/20251212-1/