La producción del Daihatsu Copen finalizará en agosto de 2026
El Daihatsu Copen, el único minideportivo descapotable de Japón, finalizará su producción en agosto de 2026, concluyendo su historia de 24 años.
Mientras buscaba un coche descapotable con costes de combustible baratos tras graduarme de mi BMW, descubrí que realmente existía un minicoche (kei car) descapotable con techo duro. No caben cuatro personas, pero como de todos modos rara vez llevaba a cuatro personas en mi coche anterior, pensé que un biplaza estaría bien y comencé a investigar...
El 29 de septiembre de 2025, Daihatsu Motor anunció que el modelo actual del minideportivo descapotable "Copen" **finalizará su producción a finales de agosto de 2026**. Después de 24 años desde que apareció el primer modelo en 2002, este coche único, amado como el único deportivo biplaza descapotable en la categoría de minicoches, cerrará su larga historia. ¿En serio?...
■ Razones para finalizar la producción
Daihatsu explicó las razones de la finalización como "considerando de manera integral el suministro de piezas, los recursos de desarrollo y el cumplimiento de las regulaciones". Si bien el frenado de emergencia autónomo será obligatorio para continuar con la producción de automóviles nacionales a partir de septiembre de 2026, parece que el costo de adaptar la estructura de carrocería única de un minideportivo descapotable no era rentable. Además, la parada de producción a largo plazo causada por el escándalo de las pruebas de certificación descubierto a finales de 2023 también afectó a la reasignación de recursos de desarrollo.
■ Siguiendo siendo una presencia única durante 24 años
El Copen de primera generación (L880K) presentado en 2002 presentaba el primer techo duro retráctil eléctrico en un minicoche. Con un mecanismo que lo transformaba en descapotable en unos 20 segundos y su estilo encantador, abrió nuevos caminos para los minideportivos.
El modelo actual (LA400K) presentado en 2014 adoptó un mecanismo único de "Dress-Formation" que permite a los propietarios intercambiar paneles exteriores. Expandiéndose en múltiples personajes como "Robe", "XPLAY", "Cero" y "GR Sport", ha ganado apoyo como el único minideportivo donde los propietarios pueden buscar su propio estilo. Una apertura comparable a la de una motocicleta y una gran proximidad al mundo exterior: los propietarios de Copen coinciden en que este valor experimental no puede ser reemplazado por ningún otro coche.
■ Gratitud a los fans y expectativas para el próximo paso
Daihatsu organizará eventos especiales en todo el país a partir de abril de 2026. Esta iniciativa está diseñada para expresar "gratitud a los fans y conectar los lazos construidos hasta ahora con el futuro", pasando los momentos finales junto a los fans de Copen. Mientras tanto, también anunciaron que "se están realizando varios estudios para traer de vuelta el Copen al mundo", lo que garantiza que las expectativas para un modelo de próxima generación permanezcan vivas. Hay muchas voces que esperan un renacimiento en 2027 o más tarde, lo que significa que la historia de Copen podría no haber terminado todavía.
■ Fuentes
・Comunicado de prensa de Daihatsu Motor (29 de septiembre de 2025) https://www.daihatsu.com/jp/news/2025/20250929-3.html
・Best Car Web https://bestcarweb.jp/feature/column/1373362
・Gulliver Car News https://221616.com/car-topics/20251212-1/