Anche dopo il cambio di nome, WECARS era ancora BIG MOTOR

Come ho accennato in precedenza, ho deciso di vendere la mia BMW in panne (surriscaldata) come addio a questo modello, e ho utilizzato per la prima volta un sito di valutazione cumulativa. Si trattava di un sito chiamato MoTA e, sebbene fosse molto facile da usare, la cosa che ho odiato di più è stata:

Troppe telefonate!

Nella società moderna, in cui le chiamate truffa e le telefonate commerciali sono frequenti, ho impostato il telefono in modo che mostri solo le notifiche senza squillare per i numeri non registrati. Inoltre, ricevere chiamate circa 5 volte in un solo giorno durante l'orario di lavoro in un giorno feriale... Non riescono a immaginare gli impegni altrui? Non posso rispondere al telefono mentre lavoro.

Prima di tutto, odio le telefonate. Squillano indipendentemente dalla comodità dell'altra persona, interrompendone il lavoro. Questo comporta naturalmente l'interruzione del mio lavoro o del filo dei miei pensieri. In un'era in cui persino le notifiche dei social stressano alcuni giovani, un flusso di lavoro aziendale privo di tale considerazione mi è sembrato inadeguato. Il modello di business sembra ottimo, ma probabilmente non lo utilizzerò più in futuro.

Ora veniamo al punto principale. Su MoTA, l'utente spiega le condizioni dettagliate dell'auto e ogni azienda fornisce una stima del limite minimo e massimo. A meno che l'utente registrato non abbia fornito informazioni specificamente false o contraffatte, si tratta di un sito che garantisce un prezzo d'acquisto all'interno di tale intervallo. Naturalmente, il prezzo varia dopo un'ispezione fisica sul posto, ed è qui che ogni azienda dimostra la propria abilità. Tuttavia, la WECARS (ex BIG MOTOR) citata nel titolo si comporta diversamente. Si limita a offrire un prezzo elevato per entrare tra le prime 3 aziende e assicurarsi l'opportunità di una trattativa diretta con il cliente. Poi, indipendentemente dalla promessa su MoTA, dall'abilità di valutazione dell'azienda o dalle condizioni reali dell'auto, inizia a trattare partendo da un'offerta d'acquisto di 50.000 yen.

Ehi, una riduzione ingiustificata del prezzo è una violazione del contratto con MoTA! Ma il venditore procede a persuadere il cliente come se quel contratto non esistesse. Ho ascoltato, pensando che una persona timida potesse essere spinta a vendere con la forza. E di tanto in tanto chiamava il suo capo per consultarsi sul prezzo, ma sentivo l'atteggiamento arrogante del capo provenire dal telefono... "Va bene! Non c'è alcun cambiamento a quel prezzo!" e cose del genere...

Ora vorrei introdurre l'episodio del perché questa WECARS (ex BIG MOTOR) ha cambiato la sua ragione sociale.

A partire dalle segnalazioni interne del 2022, questa azienda allora nota come BIG MOTOR (ora WECARS, di seguito denominata uniformemente WECARS) è diventata un caso sociale nel 2023. Il team dirigenziale, compreso il rappresentante, è stato rinnovato e l'attività è stata trasferita a Itochu Corporation nel 2024. I dettagli di quell'incidente erano terribili...

1. Riparazioni fraudolente

Per incassare i costi di riparazione, si sono dedicati a una vasta gamma di azioni scandalose: inserire una pallina da golf in una calza e farla oscillare per danneggiare la carrozzeria dell'auto, sgonfiare i pneumatici con un cacciavite piatto, graffiare intenzionalmente la carrozzeria e far eseguire la manutenzione da personale non qualificato o fare false dichiarazioni, truffando le compagnie assicurative sulle polizze. Si dice che l'importo totale superi i 9 miliardi di yen, condotto su scala nazionale e sistematica. Naturalmente le compagnie di assicurazione non ci perdono; possono rivalersi sugli utenti aumentando i premi assicurativi.

1. Il problema degli alberi stradali

Hanno anche commesso la barbarie di spruzzare arbitrariamente diserbante sugli alberi stradali perché ostruivano la visuale dell'insegna davanti al negozio, uccidendo alberi piantati con i soldi delle tasse. Hanno condiviso le informazioni internamente e lo hanno fatto in molti negozi.

1. Molestie che hanno portato al suicidio

Intimidazioni e minacce ai limiti del comportamento mafioso da parte di capi e dirigenti, pressioni e condizionamenti psicologici utilizzando espressioni come "pena di morte" nei messaggi LINE inviati ai nuovi dipendenti, e il suicidio di un neolaureato a causa di licenziamenti ingiustificati e minacce. Sembrava un'organizzazione ben lontana dall'essere un'azienda sana.

Tuttavia, vedendo la risposta di WECARS questa volta, ho sentito profondamente che, anche se l'attività è stata trasferita e il nome è cambiato, la cultura aziendale non è cambiata affatto. Certo, è un'auto in panne per surriscaldamento, ma dato che si muoveva con le sue forze, è stata caricata su un carro attrezzi e trasportata a casa mia, è chiaro che il motore si avvia se si porta una batteria d'avviamento. Eppure, dire cose come "Dato che non si muove, sono 50.000 yen". Smettetela di trattare le persone da sciocche. Le altre due aziende hanno letto correttamente la descrizione su MoTA, hanno portato gli avviatori e hanno verificato il funzionamento del motore, sapete? E la promessa di MoTA che vieta le riduzioni ingiustificate di prezzo in primo luogo? Poiché erano così poco sinceri, ho chiesto il prezzo di valutazione ufficiale dell'azienda su carta, ma forse perché sarebbe diventato una prova, mi è stato risposto: "Non possiamo rilasciarlo." (Sbalordito)

Proprio così. Alla fine, anche se cambiano il nome, il DNA di WECARS si è già diffuso in ogni angolo e, a meno che non abbiano un manager leggendario come il signor Inamori durante l'era JAL (e anche in quel caso il cambiamento richiede anni), purtroppo non cambierà nulla. La cosa spaventosa è che, con un'azienda del genere, i problemi non si limitano certo agli acquisti.

• Nessuna sincerità nell'acquisto, prezzo ridotto all'osso. (Sperimentato questa volta)
• Alta possibilità di vendere a prezzi elevati anche in presenza di problemi, o di effettuare riparazioni approssimative. (È un'azienda che rompe le auto per addebitare i costi di riparazione)

Capisco l'attività di comprare a poco e vendere a tanto. Ma in un paese piccolo come il Giappone, la fiducia non è la base degli affari? Beh, molti stranieri prendono quello che possono ottenere, ahah. Ognuno di noi scelga con cura i rivenditori di auto usate. È richiesta la massima cautela sia nella vendita che nell'acquisto.